Analisis Dinamik Proses Penglibatan Spiral Bevel Gear Commutator

1.
Sebelum Commutator Gear Bevel Spiral secara rasmi dimulakan, gear serong utama dan gear serong yang didorong berada dalam keadaan yang tidak disengajakan. Negeri ini kelihatan statik, tetapi ia sebenarnya mengandungi tindakan persediaan yang tepat. Untuk memastikan bahawa gear boleh memasuki meshing dengan lancar dan tepat, sistem perlu pra-menyesuaikan kedudukan dan sudut gear untuk memastikan sudut persimpangan yang betul dari dua paksi gear dan jarak yang sesuai di antara muka akhir gear. Langkah ini sangat penting untuk proses meshing berikutnya, kerana sebarang sisihan sedikit boleh menyebabkan meshing yang lemah, peningkatan bunyi dan juga kerosakan gear. Di samping itu, keadaan yang tidak dikenali juga merupakan masa terbaik untuk menjalankan pemeriksaan akhir bahan gear, keadaan pelinciran dan ketepatan pemasangan untuk memastikan semua syarat memenuhi keperluan operasi yang cekap dan boleh dipercayai.

2. Keadaan awal meshing: pelarasan halus dan kenalan awal
Dengan permulaan komutator, gear serong utama dan gear serong yang didorong mula memasuki keadaan awal meshing. Pada peringkat ini, gear secara beransur -ansur mendekati sehingga permukaan gigi membuat sentuhan untuk kali pertama. Momen hubungan ini sangat kritikal kerana ia menandakan permulaan proses meshing dinamik. Untuk memastikan peralihan yang lancar, reka bentuk gear perlu mempertimbangkan pramuat, iaitu sedikit tekanan pra-digunakan untuk mengurangkan kejutan dan getaran. Pada masa yang sama, bahan, proses rawatan haba dan kaedah pelinciran gear mula memainkan peranan utama pada tahap ini, yang bersama -sama mempengaruhi rintangan haus dan rintangan keletihan permukaan gigi. Keadaan awal meshing juga disertai dengan peningkatan secara beransur -ansur dalam kedalaman meshing, yang dicapai dengan tepat mengawal kelajuan putaran dan percepatan aci gear untuk memastikan gear secara beransur -ansur dan merata memasuki meshing penuh.

3. Proses Meshing: Keseimbangan Dinamik dan Perubahan Tekanan
Sebaik sahaja meshed sepenuhnya, sistem gear memasuki keadaan keseimbangan dinamik. Pada peringkat ini, permukaan gigi gear serong utama dan gear serong yang didorong terus menghubungi dan menghantar tork untuk memacu beban untuk beroperasi. Apabila beban berubah dan kelajuan diselaraskan, kedalaman meshing, tekanan hubungan permukaan gigi dan tekanan lentur gigi lentur gear juga berubah secara dinamik. Saiz tegasan hubungan permukaan gigi secara langsung berkaitan dengan kadar haus dan hayat perkhidmatan gear, manakala tekanan lenturan akar gigi adalah penunjuk penting untuk menilai rintangan gear terhadap patah tulang. Untuk mengoptimumkan parameter ini, reka bentuk gear moden sering menggunakan perisian simulasi lanjutan untuk analisis, dan menyesuaikan parameter geometri gear (seperti sudut helix, modul, ketinggian gigi) dan sifat bahan untuk mencapai kecekapan meshing yang terbaik dan ketahanan. Di samping itu, sistem pelinciran yang baik dapat mengurangkan geseran dan memakai, sambil menyebarkan tekanan dan melindungi permukaan gigi dari kerosakan.

4. Proses Perubatan: Cabaran Kompleks dan Inovasi Teknologi
Proses komutasi adalah pautan khas dalam kerja -kerja komutator gear serbuk lingkaran dan juga merupakan bahagian yang paling mencabar. Pada peringkat ini, gear perlu beralih dengan lancar dari satu keadaan meshing ke negara lain yang menyentuh ke arah yang bertentangan. Ini memerlukan bukan sahaja ketepatan pembuatan yang sangat tinggi dan kualiti pemasangan gear, tetapi juga sistem kawalan lanjutan untuk mengawal secara tepat pecutan, penurunan dan putaran terbalik aci gear. Semasa proses komutasi, kedalaman meshing, tekanan hubungan dan tekanan lenturan gear akan mengalami perubahan drastik, yang meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada ketangguhan, rawatan haba dan sistem pelinciran bahan gear. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan kemajuan teknologi kawalan pintar dan sains bahan, seperti penggunaan algoritma kawalan penyesuaian dan bahan pelincir prestasi tinggi baru, kelancaran dan kecekapan proses komutasi telah meningkat dengan ketara.3